Alle Voraussetzungen erfüllt
Für Heilbronn liegen mit der Genehmigung der Trassenführung durch das Regierungspräsidium Stuttgart jetzt alle Voraussetzungen für einen Baustart im März vor. „Der Planfeststellungsbeschluss ist da. Jetzt kann es richtig losgehen!“, zeigt sich Oberbürgermeister Helmut Himmelsbach begeistert. „Für uns hatte der weitere Ausbau des bestehenden Stadtbahnnetzes immer Priorität“, betont er und verweist auf die Klimafreundlichkeit des modernen Verkehrsmittels, das städtebauliche Potenzial und die Vorteile weiterer Vernetzung im Nahverkehr. Baukosten von rund 163 Millionen Euro für das Gesamtprojekt sind dabei von der Stadt und den Stadtwerken Heilbronn, dem Landkreis und den Kommunen zu stemmen. „Einen großen Teil der Kosten trägt dabei über Fördergelder der Bund“, erklärt Erste Bürgermeisterin Margarete Krug, für die die verbleibenden Kosten „gut angelegtes Geld“ sind.

Anbindung der Region
Wie bei der bestehenden Stadtbahnlinie S4, die von Karlsruhe kommend durch das Stadtgebiet bis nach Öhringen führt, setzt man auch bei der Nordstrecke wieder auf die moderne Zweisystemtechnik, das heißt in der Stadt als Straßenbahn und ab Neckarsulm auf der vorhandenen Bahntrasse, die stadtbahntauglich umgerüstet wird.

Herzstück Allee
Herzstück der neuen Streckenführung ist die Allee in der Heilbronner Innenstadt. Mit einer ersten Baumfällaktion hat die Stadtbahn hier schon vor ihrem eigentlichen Baubeginn das Gesicht der Stadt verändert. „Der Stadtbahnbau schafft gerade auf der Allee die einmalige Möglichkeit, mit einer Neugestaltung der Stadt ihren großstädtischen Boulevard wieder zu geben“, erklärt Baubürgermeister Wilfried Hajek. Eine durchgehende Gestaltungsoffensive mit einer neuen Raumaufteilung und ansprechenden Pflasterbelägen schafft eine neue Atmosphäre. Überbreite Gehwege und ein einheitliches Grünkonzept, das mit neuen Bäumen gleicher Größe den Charakter der Allee wieder herstellt, laden zum Flanieren und Verweilen ein.